Структура вмотовипробувальна платформазазвичай включає наступні частини:
1. Двигун: тестова платформа в основному використовується для проведення різноманітних тестів двигуна, тому двигун є основним компонентом платформи. Електродвигуни зазвичай складаються зі статора і ротора і можуть бути двигунами постійного струму, двигунами змінного струму або спеціальними типами двигунів відповідно до експериментальних потреб.
2. Система керування: для випробувальної платформи потрібна система керування для контролю роботи та налаштування параметрів двигуна та порту. Система керування зазвичай складається з контролера, датчиків і приводів, які можуть виконувати такі функції, як зупинка запуску двигуна, регулювання швидкості та регулювання навантаження.
3. Система збору даних: щоб оцінити та проаналізувати роботу двигуна, тестовій платформі потрібна система збору даних для збору різних параметрів під час роботи двигуна. Система збору даних зазвичай включає датчики та пристрої збору даних, які можуть збирати такі параметри, як струм двигуна, напруга, швидкість, температура тощо.
4. Система навантаження: щоб змоделювати ситуацію навантаження двигуна під час фактичної роботи, тестова платформа зазвичай потребує системи навантаження, щоб застосувати навантаження до двигуна. Система навантаження може бути механічним навантаженням. Електронне або аналогове навантаження.
5. Допоміжне обладнання: тестова платформа також потребує деякого допоміжного обладнання для допомоги в експерименті. Наприклад, блок живлення може забезпечити стабільне живлення двигуна: терморегулятор може контролювати температуру двигуна під час роботи; Захисний пристрій може забезпечити безпеку двигуна в ненормальних ситуаціях.
Вище наведено основну структуруплатформа для тестування двигунів. Відповідно до потреб тестування та конкретних програм, за потреби можна додати інші функції та обладнання.